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摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的保有量得到大幅提升。然而，汽車(chē)使用數(shù)量的激增導(dǎo)致尾氣排放大大增加，對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。因此，為了保護(hù)環(huán)境，許多新型環(huán)保汽車(chē)的設(shè)計(jì)正積極推廣，電動(dòng)汽車(chē)便是其中之一。電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)充電樁獲得電力，提高充電樁的充電性能，從而為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也提供了便捷的充電服務(wù)。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；充電管理；系統(tǒng)設(shè)計(jì)0引言新能源汽車(chē)研發(fā)和應(yīng)用的推進(jìn)，在一定程度上削減了化石能源的使用，有利于落實(shí)和推進(jìn)節(jié)能減排，有效控制了環(huán)境污染的...

摘要：隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，的科技也有了飛速的進(jìn)步，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，不僅對(duì)能源造成巨大的消耗，還對(duì)環(huán)境造成了污染，當(dāng)前一種新型的交通運(yùn)輸工具正在占領(lǐng)汽車(chē)市場(chǎng)。新能源汽車(chē)在未來(lái)會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，與新能源汽車(chē)相關(guān)的充電樁也會(huì)得到快速發(fā)展。對(duì)充電電樁的選型，以及安裝對(duì)新能源汽車(chē)的使用有著至關(guān)重要的影響。因此一定要根據(jù)新能源汽車(chē)的實(shí)際情況以及使用地點(diǎn)的實(shí)際情況，本文主要對(duì)新能源汽車(chē)充電樁選型以及安裝進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；充電樁選型；安裝0引言作為綠色...

摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的電能計(jì)量成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。然而，電能計(jì)量中存在著很多問(wèn)題，如計(jì)量誤差、計(jì)量不穩(wěn)定、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了充電樁的計(jì)量精度和公平性。本文將從計(jì)量誤差、計(jì)量不穩(wěn)定和計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等方面，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁電能計(jì)量中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，以期為電動(dòng)汽車(chē)充電樁的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化提供參考。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)充電樁；電能計(jì)量；問(wèn)題分析0引言隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè)成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。然而，充電樁的電能計(jì)量問(wèn)題一直是...

摘要：優(yōu)化智能充電樁的設(shè)計(jì)可以解決相關(guān)問(wèn)題，因此利用文獻(xiàn)資料法等方法對(duì)電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究與探討。經(jīng)過(guò)探究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行智能充電樁的設(shè)計(jì)時(shí)需要提高充電樁的天氣適應(yīng)能力與抗電磁干擾能力，所以需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求開(kāi)展總體設(shè)計(jì)、可重構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的工作并靈活應(yīng)用直流一體化充電技術(shù)、柔性充電堆技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化智能充電樁的整體性能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；智能充電樁；能源互聯(lián)網(wǎng)0前言在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中，能源問(wèn)題與環(huán)境問(wèn)題成為了困擾人類(lèi)社會(huì)的關(guān)鍵問(wèn)題，而加大電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)...

摘要：消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在許多大型商場(chǎng)或公司中非常重要的，所以消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的良好運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)是大型場(chǎng)所的安全保障基礎(chǔ)。文中簡(jiǎn)要介紹消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理、組成、功能及特點(diǎn)，分析了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及實(shí)際應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞:消防設(shè)備；電源監(jiān)控系統(tǒng)；設(shè)計(jì)與應(yīng)用0、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)介紹消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是一種預(yù)警和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，主要對(duì)公共建筑設(shè)施中消防設(shè)備電源的相關(guān)電氣參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，在消防設(shè)備電源發(fā)生過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、錯(cuò)相等故障及異常時(shí)，...

摘要：我國(guó)提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車(chē)是關(guān)鍵的一環(huán)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)蒸蒸日上，隨著新能源汽車(chē)數(shù)量增加，諸如充電樁等的問(wèn)題就暴露了出來(lái)，解決新能源汽車(chē)充電樁的問(wèn)題，對(duì)我國(guó)的新能源汽車(chē)今后的發(fā)展有重要作用。本文在分析當(dāng)今社會(huì)上新能源汽車(chē)和充電樁的發(fā)展趨勢(shì)后，將充電樁企業(yè)目前遇到的問(wèn)題羅列出來(lái)，提出將公共充電樁與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，并加之以增值服務(wù)，以解決目前突出的充電樁的問(wèn)題。本研究為充電樁企業(yè)和提供了理論支持和...

摘要：倡導(dǎo)綠色環(huán)保，新能源電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，使用清潔能源代替常規(guī)能源，而且不會(huì)污染自然環(huán)境，減少消耗，資源得以很好利用。汽車(chē)使用新能源，成本有所減低，而且環(huán)境效益顯著。所以，新能源電動(dòng)汽車(chē)被廣大民眾所喜愛(ài)。但是，新能源電動(dòng)汽車(chē)使用量增多，同時(shí)需要面臨的一個(gè)重要問(wèn)題是充電樁安裝問(wèn)題，其作為基礎(chǔ)設(shè)施，要合理安裝，同時(shí)保證規(guī)范使用，以更好地發(fā)揮其功能，本文著重于研究新能源汽車(chē)充電樁安裝以及規(guī)范。關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；充電樁；安裝；規(guī)范0引言現(xiàn)在的人們綠色環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，特別是日常出行，...

摘要：通過(guò)對(duì)城市地下綜合管廊智慧化運(yùn)營(yíng)管理的論述，闡述如何通過(guò)信息化技術(shù)手段將綜合管廊及其附屬設(shè)施、廊內(nèi)管線(xiàn)包含周?chē)h(huán)境中一些模型的參數(shù)和資料，以及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)管廊相關(guān)數(shù)據(jù)從二維數(shù)據(jù)、宏觀(guān)及微觀(guān)數(shù)據(jù)到三維立體化、可視化轉(zhuǎn)變，為管廊綜合管控一體化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。關(guān)鍵詞：綜合管廊；智慧化；BIM+GIS；運(yùn)營(yíng)管理0引言2016年，針對(duì)中國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)管理中存在的突出問(wèn)題，在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》中明...

摘要：在城市化進(jìn)程推進(jìn)、大城市人口急劇膨脹的背景下，為了解決城市發(fā)展和建設(shè)的需要，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。方興未艾，各城市綜合管廊項(xiàng)目也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)，建設(shè)規(guī)模和水平上有了很大的提高。綜合管廊的管理模式已從傳統(tǒng)的管理模式向信息化智能化管理的方向發(fā)展，依托大數(shù)據(jù)信息分析能力和智能化運(yùn)營(yíng)管理手段，為綜合管廊在基礎(chǔ)設(shè)施集約化管理基礎(chǔ)上，提供更多和更科學(xué)的解決方案。作為綜合管廊管理的大腦中樞系統(tǒng)，“一體化監(jiān)控運(yùn)管平臺(tái)”集數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程控制、預(yù)案執(zhí)行、連鎖聯(lián)動(dòng)、智慧運(yùn)管和狀態(tài)信息數(shù)據(jù)分析...

摘要：醫(yī)院作為特殊用途的公共建筑其能耗一般是普通公共建筑的2倍左右。醫(yī)院能源管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，將致力于實(shí)現(xiàn)醫(yī)院建筑的綠色管理降低運(yùn)營(yíng)成本。提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：能源物聯(lián)網(wǎng)能源能耗能效安全用電1醫(yī)院能耗現(xiàn)狀分析醫(yī)院的主要能耗構(gòu)成和占比如圖1所示。從圖1可見(jiàn)醫(yī)院相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的能耗情況：制冷空調(diào)設(shè)備是醫(yī)院主要的用電負(fù)荷，裝機(jī)容量占到了62％末端空氣處理設(shè)備在夏季制冷和冬季采暖時(shí)均需開(kāi)啟，其用電量取決于各個(gè)樓層房間的使用習(xí)慣。照明系統(tǒng)占到了電能容量的11％。醫(yī)院的空調(diào)及用水用電等...